Sitrak G7 Самоскид

SITRAK G7 Dump Truck - Вступ, докладні характеристики та посібник з експлуатації

Основні параметри

• Бренд і модель: SITRAK G7 Heavy-Dump Truck (серія G7, опціональний привід 6×4 / 8×4)
• Тип приводу: 6×4 (1 передня керована вісь + 2 задні ведучі осі, 10 коліс) / 8×4 (2 передні керовані осі + 2 задні ведучі осі, 12 коліс), опція відповідно до вимог
• Колісна база: 6×4: 3775+1400 мм / 3800+1350 мм; 8×4: 1800+3375+1400 мм / 1800+3975+1400 мм (додаткові конфігурації)
• Габаритні розміри (Д×Ш×В): 6×4: 8800–10200 мм × 2550 мм × 3400–3900 мм; 8×4: 9600–10800 мм × 2550 мм × 3450–3900 мм
• Споряджена маса: 6×4: 12,5–14 тонн; 8×4: 15,5–16,5 тонн
• Повна маса транспортного засобу (GVW): 25–31 тонна (ліміт національного стандарту, регулюється відповідно до вимог експорту)
• Номінальне корисне навантаження: 6×4: 12–18 тонн; 8×4: 15–20 тонн
• Стандарт викидів: Євро 4 / Євро 5 / Євро 6 (Китайський національний IV / V / VI), доступний для експортного налаштування (наприклад, Євро 3 для окремих регіонів)
• Специфікація шин: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (10 шин для 6×4, 12 шин для 8×4), опціональні шини з низьким-опором коченню-енергозбереження

Система трансмісії

• Двигун: додатковий дизельний двигун серії CNHTC MC (MC11 / MC13) або дизельний двигун серії Weichai WP10.5H / WP12; додатковий тип енергії LNG для потреб захисту навколишнього середовища
• Робочий об’єм: 10,5 л (MC11 / WP10.5H) / 12,4 л (MC13) / 11,596 л (WP12)
• Максимальна потужність: 340–460 к.с. (250–338 кВт), опціонально 380 к.с. / 430 к.с. / 460 к.с. відповідно до вимог робочих умов
• Піковий крутний момент: 1500–2600 Н·м (серія MC); 2110–2000 Н·м (серія Weichai), максимальний крутний момент 1000–1600 об/хв.
• Характеристики: Рядний 6-циліндр, турбонаддув і проміжне охолодження, безпосереднє вприскування, гальмо з випускним клапаном, технологія спільної рампи високого-тиску електронного керування, сильний крутний момент-на низькій{5}}швидкості, швидке розсіювання тепла, чудова економія палива та тривалий цикл технічного обслуговування (до 60 000 кілометрів), підходить для важких-навантажень і перевезень на великі відстані
• Коробка передач: 12-ступінчаста автоматична коробка передач AMT (CNHTC HW25712XSTCL на вибір) або 12-ступінчаста механічна коробка передач FAST (на вибір), ідеально відповідна двигуну
• Передачі: 12 передач переднього ходу + 2 передач заднього ходу

Вантажний ящик і гідравлічна підйомна система

• Вантажний ящик: задній-тип перекидання, виготовлений із високо-зносостійкої-сталі, анти-деформації та-корозії
• Стандартний розмір: 6×4: 5,8–7,2 м (довжина) × 2,35 м (ширина) × 1,5–1,8 м (висота); 8 × 4: 6,5 м–8,2 м (довжина) × 2,35 м (ширина) × 1,5 м–1,8 м (висота), додаткова довжина 7,6 м для особливого попиту
• Товщина плити: підлога 6–8 мм, бічна пластина 4–6 мм; розмір рами 850×300(8+5) мм, посилена конструкція для запобігання деформації та розтріскування, придатна для-транспортування великого вантажу руди, гравію та інших матеріалів
• Конструкція: U-подібне або прямокутне цілісне штампування, зносостійкі-матеріали, які не легко склеїти, великий об’єм завантаження, придатний для транспортування піску, гравію, ґрунту, руди та інших сипучих матеріалів, особливо підходить для гірничодобувної промисловості, кар’єрів і великомасштабних-земляних робіт
• Гідравлічна система: передній-монтований багато-телескопічний масляний циліндр високого{2}}тиску, гідравлічні компоненти імпортованих або вітчизняних-відомих брендів
• Максимальний кут підйому: 48–50 градусів
• Час підйому: Менше або дорівнює 15 с (6×4) / Менше або дорівнює 18 с (8×4), Час опускання: Менше або дорівнює 12 с (6×4) / Менше або дорівнює 15 с (8×4)
• Характеристики: стабільне підйом і опускання, відсутність тремтіння, висока-несуча здатність, нелегкий витік масла, оснащений-відбором-потужності (ВОМ) у стандартній комплектації, підходить для частих операцій скидання, покращує ефективність транспортування; гідравлічна система оснащена пристроєм захисту від тиску та пристроєм захисту від перевантаження для забезпечення безпеки роботи

Кабіна та конфігурація безпеки

 

• Кабіна: цілісна-сталева-захищена від зіткнень конструкція, сертифікат ECE-R29 щодо безпеки зіткнень, 4-точкова повна гідравлічна підвіска; рама кабіни з високим верхом і рівною підлогою покращує комфорт внутрішнього простору та доступність
• Інтер’єр: Просторий і комфортний, оснащений сидінням водія з мульти-регульованою подушкою безпеки Grammer,-амортизуючою зі складаною поперековою підтримкою, широким спальним ліжком (підходить для-їзди на далекі-відстані), 4-багатофункціональним кермом (з багато-кнопками регулювання), електричними склопідйомниками, автоматичним кондиціонуванням постійної температури, аудіо високої-точності і кілька відділень для зберігання (включаючи розділену на три секції сітку для зберігання у верхній частині), що ефективно зменшує втому за кермом під час довгих перевезень
• Додаткова конфігурація: додатковий електричний підйом кабіни, масляний-повітряний фільтр (підходить для запилених робочих умов), інтелектуальний термінал, 4-камера для кращого огляду водія (для експортних моделей), автономна хмарна система діагностики (моніторинг стану автомобіля в реальному часі), ручний люк і додатковий паркувальний кондиціонер, 3-шарова конструкція ножної педалі (зменшує потрапляння бруду в кабіну)
• Паливний бак: алюмінієвий паливний бак об’ємом 300–600 л, корозійно-стійкий і легкий; необов’язкова конфігурація 600+400великої{4}}місткості для задоволення-потреб транспортування на далекі відстані без частих дозаправок
• Конфігурація безпеки: Комплексний захист безпеки, що забезпечує безпеку водіння за важких навантажень і складних дорожніх умов
• Активна безпека: антиблокувальна гальмівна система ABS, гальмо двигуна, вихлопне гальмо, електронна програма стабілізації (ESP) на вибір, інтелектуальна система допомоги водієві, контроль гальмівного тиску, ефективне запобігання нещасним випадкам, таким як занос і відмова гальм під час їзди з великим-навантаженням; гальмівна система відповідає міжнародним вимогам щодо тиску безпеки
• Пасивна безпека: посилена анти{0}}рама, вигнуте високо{1}}вітрове скло (від-ударів), три-бампер (від-зіткнень), нагадування про ремінь безпеки, кабіна проти-зіткнень і -конструкція проти-перекидання, що забезпечує безпеку водія у разі зіткнення чи перекидання; кабіна оснащена декількома пристроями безпеки, щоб уникнути травмування водія під час роботи

 Перевірка перед-експлуатацією
Перед тим, як запустити транспортний засіб, проведіть повну перевірку, щоб усунути потенційну загрозу безпеці та забезпечити нормальну роботу відповідно до специфікацій безпеки експлуатації інженерних транспортних засобів:

1. Зовнішній вигляд і шасі: перевірте тиск у шинах і стан зносу, переконайтеся, що колісні гайки затягнуті; огляньте вантажний ящик на наявність тріщин, деформації або залишків матеріалів; перевірити гідроциліндр і трубопровід на підтікання масла; переконайтеся, що всі болти шасі затягнуті та дорожній просвіт є нормальним; усуньте перешкоди на дорозі, щоб уникнути пошкодження шин.
2. Перевірка рідини: перевірте рівень моторного масла, охолоджувальної рідини, палива та гальмівної рідини, щоб переконатися, що вони відповідають стандарту; вчасно зливати накопичилася воду в паливному фільтрі; перевірити рівень гідравлічного масла і герметичність трубопроводу; перед початком роботи переконайтеся, що температура масла та води знаходяться в межах норми.
3. Кабіна та електрична система: для самоскида Sitrak G7 перевірте фари автомобіля, звуковий сигнал, склоочисники та приладову панель, щоб переконатися, що всі електричні системи функціонують правильно; перевірити справність подушок безпеки, сидінь і систем підвіски; переконайтеся, що стоянкове гальмо повністю задіяно; відкрити та закріпити двері багажного відсіку, якщо необхідно; і відрегулюйте дзеркала заднього виду, щоб забезпечити хорошу видимість.

Запуск автомобіля та щоденне водіння

1. Вставте ключ, поверніть ключ у положення «УВІМК.», дочекайтеся завершення само-огляду автомобіля (сигналізації несправності немає), потім поверніть у положення «ПУСК», щоб запустити двигун. Для версії AMT переконайтеся, що передача знаходиться в нейтральному положенні перед стартом; запускайте двигун у добре-провітрюваному приміщенні, а якщо запускаєте в приміщенні, виведіть вихлопні гази назовні.
2. Після запуску дайте двигуну попрацювати на холостому ходу 3-5 хвилин для прогріву, спостерігайте за показниками приладів (обороти двигуна, тиск масла, температура води), щоб всі показники були в нормі. У місцях із-низькими температурами попередньо прогрійте двигун до 30–40 градусів перед запуском; не запускайте двигун з повним навантаженням, якщо температура води та масла не відповідають вимогам.
3. Відпустіть стоянкове гальмо, повністю натисніть на зчеплення (для механічної коробки передач), переключіться на першу передачу, повільно відпустіть зчеплення та плавно натисніть на педаль газу, щоб плавно рушити з місця, уникаючи різкого прискорення та різкого перемикання передач, особливо при повному навантаженні, щоб запобігти прослизанню карданного валу чи шини. Для версії AMT просто натисніть на педаль акселератора, щоб розпочати роботу після відпускання стоянкового гальма; перед тим, як почати попереджати навколишній персонал, посигналити.
4. Під час руху дотримуйтесь стабільної швидкості: максимальна швидкість на автомагістралях не повинна перевищувати 80 км/год, а на будівельних майданчиках – у межах 40 км/год. На довгих ділянках спуску використовуйте низькі передачі та гальма двигуном, щоб уникнути частого гальмування, яке може призвести до відмови гальм; не змінюйте напрямок і не перемикайте передачі, коли автомобіль рухається на високій швидкості.
5. Під час руху по брудній, засніженій або слизькій дорозі увімкніть блокування диференціала для покращення зчеплення коліс і прохідності; уникайте різких поворотів на високій швидкості, щоб запобігти перекиданню. Для крутих схилів використовуйте низькі передачі, щоб забезпечити достатню потужність і уникнути ковзання; уникайте горизонтального руху на крутих схилах, щоб запобігти перекиданню автомобіля.

Стандартна операція скидання

1. Розташування та паркування: відведіть вантажівку на рівну, тверду та відкриту ділянку, тримайте кузов автомобіля горизонтально, переключіть на нейтральну передачу та міцно потягніть стоянкове гальмо; для паркування на пандусі використовуйте колісні блоки для запобігання ковзанню; не паркуйтеся в місцях з відкритим вогнем або високою температурою, щоб уникнути вибуху шин.
2. Увімкнення ВВП: тримайте двигун увімкненим, повністю натисніть на зчеплення (для механічної коробки передач) і ввімкніть відбір-потужності (ВВП), щоб гідравлічна система перейшла в робочий стан; перед тим, як перейти до наступного кроку, переконайтеся, що ВВП увімкнено нормально; не вмикайте ВВП під час руху автомобіля.
3. Підйом і скидання: повільно відпустіть зчеплення (для механічної коробки передач), натисніть важіль гідравлічного керування вгору, щоб рівномірно підняти вантажний ящик до стандартного кута скидання (48–50 градусів). Під час усього процесу переконайтеся, що навколо вантажного ящика немає людей, перешкод або перешкод (мінімальна відстань більше або дорівнює 6 м), щоб уникнути нещасних випадків; уникайте різкого скидання, щоб запобігти розбризкуванню матеріалу та нестабільності автомобіля; не стійте під піднятим вантажним ящиком.
4. Операція скидання: після того, як матеріали повністю вивантажені, потягніть важіль гідравлічного керування вниз, щоб повільно опустити вантажний ящик, доки він повністю не встановиться; повністю натисніть на зчеплення (для механічної коробки передач), щоб відключити ВВП, переведіть важіль керування в нейтральне положення та закрийте задню кришку вантажного боксу, якщо необхідно; перед поїздкою переконайтеся, що вантажний ящик повністю скинутий.

Технічне обслуговування після-експлуатації

1. Очистіть залишки матеріалів усередині вантажного боксу та пил на шасі, щоб запобігти корозії та накопиченню матеріалів, які можуть вплинути на термін служби автомобіля; регулярно чистіть повітряний фільтр, щоб забезпечити плавність всмоктування двигуна.
2. Знову перевіряйте рівні всіх масел і рідин, вчасно поповнюйте паливо, моторне масло, охолоджуючу рідину та гідравлічне масло; перевірте наявність витоку масла, витоку повітря та ослаблених болтів і негайно затягніть або відремонтуйте їх у разі виявлення будь-яких проблем; під час накачування шин не стійте перед шинами, щоб уникнути травм від вибуху.
3. Припаркуйте автомобіль у сухому, провітрюваному та рівному місці, вимкніть двигун, міцно потягніть стоянкове гальмо та встановіть нейтральну передачу. Якщо автомобіль стоїть на тривалій стоянці, втягніть усі гідроциліндри та закрийте відкриті частини штоків поршнів циліндрів; візьміть ключ, вимкніть головний вимикач і закрийте двері та вікна.
4. Проводьте регулярне технічне обслуговування відповідно до посібника з експлуатації автомобіля: регулярно замінюйте моторне масло, фільтруючі елементи (повітряний фільтр, масляний фільтр, паливний фільтр) і гідравлічне масло, перевіряйте стан зносу шин, гальмівних колодок і деталей трансмісії, а також проводите комплексний огляд і технічне обслуговування трансмісії та гідравлічної системи, щоб забезпечити -тривалу стабільну та ефективну роботу автомобіля; під час технічного обслуговування автомобіля міцно підтримувати підняті частини, щоб уникнути нещасних випадків.
5. Крім того, регулярно перевіряйте рівень рідини-включаючи моторне масло, охолоджуючу рідину, гальмівну та гідравлічну рідину-і замінюйте їх відповідно до рекомендованих виробником інтервалів. Перевірте ремені та шланги на наявність тріщин, здуття чи протікання, а також переконайтеся, що всі електричні з’єднання надійні й не мають-корозії. Зберігайте детальні записи технічного обслуговування, щоб відстежувати історію обслуговування та передбачати потенційні проблеми до їх ескалації. Завжди використовуйте OEM або сертифіковані еквівалентні частини, щоб зберегти цілісність системи та дійсність гарантії.