Самоскид Hanfeng 8×4

Самоскид XCMG Hanfeng 8×4 - Вступ, докладні характеристики та посібник з експлуатації

Основні параметри

• Бренд і модель: XCMG Hanfeng 8×4 Heavy-Duty Dump Truck (серія G7, додаткові конфігурації)
• Тип приводу: 8×4 (2 передні керовані осі + 2 задні ведучі осі, всього 12 коліс)
• Колісна база: 1800+3300+1400 мм / 1800+3800+1400 мм / 1800+4000+1350 мм (додаткові конфігурації, які регулюються відповідно до довжини вантажного ящика)
• Габаритні розміри (Д×Ш×В): 9500–10900 мм × 2550 мм × 3400–3950 мм
• Споряджена маса: 15,3–16,7 тонн (полегшена оптимізована конструкція, що забезпечує кращу вантажопідйомність відповідно до національних стандартів)
• Повна маса транспортного засобу (GVW): 31–49 тонн (відповідно до національних стандартів для важких -транспортних засобів, налаштовується відповідно до експортних вимог)
• Номінальне корисне навантаження: 18–32 тонни (підходить для-великомасштабного важкого-транспортування сипучих матеріалів, таких як руда, гравій і вугілля)
• Стандарт викидів: Євро 4 / Євро 5 / Євро 6 (Китайський національний IV / V / VI), додаткова конфігурація Євро 3 для конкретних експортних регіонів
• Специфікація шин: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (загалом 12 шин), опціональні шини з низьким-опором коченню-збереження енергії та-позашляхові шини для складних умов роботи в шахтах

Система трансмісії

• Двигун: додатковий дизельний двигун серії Weichai WP10.5H / WP12 / WP15H; додатковий тип чистої енергії СПГ для потреб захисту навколишнього середовища
• Робочий об'єм: 10,5 л (WP10,5H) / 11,596 л (WP12) / 14,6 л (WP15H)
• Максимальна потужність: 380–550 к.с. (280–405 кВт), опціонально 420 к.с. / 460 к.с. / 500 к.с. відповідно до вимог робочих умов; двигун Weichai WP15H має потужну вибухову силу та стабільну продуктивність, підходить для підйому-навантажень у гірських районах
• Максимальний крутний момент: 2110–2600 Н·м, з максимальною швидкістю крутного моменту 1000–1700 об/хв, що забезпечує чудову продуктивність підйому та крутний момент на низькій-швидкості, легко адаптується до умов роботи на крутих схилах у гірських районах і на шахтах
• Характеристики: Рядний 6-циліндр, турбонаддув і проміжне охолодження, безпосереднє вприскування, гальма випускного клапана WEVB (поліпшення гальмівного ефекту на 40%-50%), електронне керування, технологія Common Rail високого-тиску, сильний крутний момент на низькій-швидкості, швидке розсіювання тепла, чудова економія палива (загальне споживання палива транспортним засобом зменшується на 10% завдяки оптимальній відповідності). енергосистеми) і тривалий цикл технічного обслуговування (до 60 000 кілометрів), придатний для підйому важких вантажів і транспортування на великі відстані
• Трансмісія: 12-швидкісна / 16-швидкісна автоматична коробка передач AMT (опція) або 12-швидкісна / 16-швидкісна механічна коробка передач FAST (опція), ідеально підібрана до двигуна для забезпечення ефективності передачі потужності; трансмісія, що складається з двигуна Weichai, трансмісії FAST і осі Hande, є спеціальною інженерною версією зі стабільною продуктивністю та високою надійністю
• Передачі: 12 / 16 передніх передач + 2 заднього ходу

Вантажний ящик і гідравлічна підйомна система

• Вантажний ящик: із заднім-перекидним типом, виготовлений із високо-зносостійкої-сталі, анти-деформації та-корозії, з оптимізованою конструкцією для транспортування важких-вантажів; верхня частина кузова має високо-зносостійку-пластину, а вантажний ящик має U-подібну конструкцію коробки з гладкою внутрішньою частиною, швидким розвантаженням і без залишків
• Стандартний розмір: 6,5 м–8,2 м (довжина) × 2,35 м (ширина) × 1,5 м–1,8 м (висота), додаткова довжина 7,6 м для особливого попиту в гірничих і будівельних областях
• Товщина плити: підлога 8–10 мм, бічна пластина 6–8 мм; рама має високо{4}}двошарову-структуру з локальним три-армуванням, міцну несучу здатність, ефективно запобігає деформації та розтріскуванням, підходить для важкого-вантажного транспортування руди, гравію, вугілля та інших матеріалів
• Конструкція: U-подібне або прямокутне цілісне штампування, зносостійкі-матеріали, які важко склеїти, великий вантажний об’єм (25–35 кубічних метрів), підходить для транспортування піску, гравію, ґрунту, руди, вугілля та інших сипучих матеріалів, особливо підходить для велико-видобутку корисних копалин, кар’єрів і сценаріїв-транспортування важких-вантажів на великі-відстані
• Гідравлічна система: спереду-встановлений багато{1}}телескопічний масляний циліндр високого{2}}тиску, імпортні (Bosch) або гідравлічні компоненти-власного бренду (наприклад, Oulike) зі стабільною продуктивністю та високою надійністю; підйомний пристрій використовує бренди-світового класу зі швидким підйомом і стабільним рухом
• Максимальний кут підйому: 48–50 градусів
• Час підйому: менше або дорівнює 18 с, Час опускання: менше або дорівнює 15 с
• Характеристики: стабільне підйом і опускання, відсутність тремтіння, висока-несуча здатність, нелегкий витік масла, оснащений-відбором-потужності (ВОМ) у стандартній комплектації, підходить для частих операцій скидання, покращує ефективність транспортування; гідравлічна система використовує запатентовану технологію, високо-якісний сплав і технологію ущільнення під високим-низьким тиском, що повністю вирішує традиційні проблеми підйому[3]; він оснащений пристроєм захисту від тиску та пристроєм захисту від перевантаження, щоб забезпечити безпеку роботи, ефективно уникаючи нещасних випадків, спричинених підняттям перевантаження

Кабіна та конфігурація безпеки

• Кабіна: цілісна-сталева-захищена від зіткнень конструкція, сертифікат ECE-R29 щодо безпеки зіткнень, 4-точкова повна гідравлічна підвіска; загальне застосування каркасної конструкції, яка значно покращує стійкість до ударів і деформації, а рівень безпеки досягає рівня-світового класу; рама кабіни з високим верхом і рівною підлогою покращує комфорт внутрішнього простору та доступність
• Інтер’єр: просторий і комфортний, комплексне застосування передових звукоізоляційних, теплоізоляційних матеріалів і багатьох процесів поглинання ударів і шумозаглушення, ефективної ізоляції шуму та вібрації; оснащено сидінням водія з -регульованою подушкою безпеки-, що поглинає удари, зі складаною поперековою підтримкою, широким спальним ліжком (підходить для-їзди на далекі-відстані), 4-багатоспицевим багатофункціональним кермом (з багато-кнопками регулювання), електричними склопідйомниками, автоматичним кондиціонером із постійною температурою, аудіосистемою високої якості та кількома відділеннями для зберігання, що ефективно зменшує втому за кермом під час тривалих переїздів
• Додаткова конфігурація: додатковий електричний підйом кабіни, повітряний фільтр для масляної-ванни (підходить для запилених робочих умов у шахтах), інтелектуальний термінал, 4-камера спрямованості для кращого огляду водія (для експортних моделей), інтелектуальна система діагностики несправностей (моніторинг стану автомобіля в реальному часі), ручний люк і додатковий паркувальний кондиціонер, 3-шарова конструкція ножної педалі (зменшує потрапляння бруду в кабіну); імпортовані підвісні педалі гальма та зчеплення, що зменшує силу педалі на 80 Н (20%) для полегшення гальмування
• Паливний бак: алюмінієвий паливний бак об’ємом 400–600 л, корозійно-стійкий і легкий; необов’язкова конфігурація 600+400великої{4}}місткості для задоволення-потреб транспортування на далекі відстані без частих дозаправок
• Конфігурація безпеки: комплексний захист безпеки, що забезпечує безпеку водіння за великих навантажень і складних дорожніх умов, відповідно до європейських стандартів безпеки; додаткова інтелектуальна система допомоги при водінні (HSA, LDW, AEB тощо) для повного захисту безпеки та ефективності транспортних з’єднань інфраструктури

Перевірка перед-експлуатацією
Перед тим, як запустити транспортний засіб, проведіть повну перевірку, щоб усунути потенційну загрозу безпеці та забезпечити нормальну роботу відповідно до специфікацій безпеки експлуатації інженерних транспортних засобів:

1. Зовнішній вигляд і шасі: перевірте тиск у шинах і стан зносу 12 шин, переконайтеся, що колісні гайки закріплені; огляньте вантажний ящик на наявність тріщин, деформацій або залишків матеріалів (особливо вугілля, руди та інших корозійних матеріалів); перевірити гідроциліндр і трубопровід на підтікання масла; переконайтеся, що всі болти шасі затягнуті, а дорожній просвіт у нормі; перевірити карданний вал на наявність розхитаності та пошкоджень; усуньте перешкоди на дорозі, щоб уникнути пошкодження шин, особливо в гірській місцевості.
2. Перевірка рідини: перевірте рівень моторної оливи, охолоджуючої рідини, палива та гальмівної рідини, щоб переконатися, що вони відповідають стандарту; вчасно зливати накопичилася воду в паливному фільтрі; перевірте рівень гідравлічної оливи та герметичність трубопроводу (важливо для підйому-великого вантажу); перед початком роботи переконайтеся, що температура масла та води знаходяться в межах норми, особливо в холодних зонах.
3. Кабіна та електрична система: перевірте фари автомобіля, звуковий сигнал, склоочисник і дисплей панелі приладів, щоб переконатися, що все електричне обладнання працює нормально; перевірити нормальну роботу сидіння і системи підвіски подушки безпеки; переконайтеся, що стоянкове гальмо знаходиться в стані ефективного гальмування (більш критично для моделей із важким-навантаженням 8×4); при необхідності відкрити та зафіксувати задню кришку вантажного боксу; відрегулюйте дзеркало заднього виду, щоб забезпечити гарний огляд за кермом, особливо під час руху на вузьких будівельних майданчиках.

Запуск автомобіля та щоденне водіння

1. Вставте ключ, поверніть ключ у положення «УВІМК.», дочекайтеся завершення само-огляду автомобіля (сигналізації несправності немає), потім поверніть у положення «ПУСК», щоб запустити двигун. Для версії AMT переконайтеся, що передача знаходиться в нейтральному положенні перед стартом; запускайте двигун у добре-провітрюваному приміщенні та направляйте вихлопні гази назовні, якщо запускаєте в приміщенні (щоб уникнути забруднення вихлопними газами в закритих приміщеннях, таких як шахти).
2. Після запуску самоскида Hanfeng 8×4 дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом 3-5 хвилин, щоб він прогрівся, і спостерігайте за даними приладу (обороти двигуна, тиск масла, температура охолоджуючої рідини), щоб переконатися, що всі показники в нормі. У холодних регіонах перед запуском двигун слід попередньо прогріти до 30-40 градусів; ніколи не запускайте двигун під повним навантаженням, якщо температура охолоджуючої рідини та масла не відповідає стандартам, оскільки це може пошкодити трансмісію.
3. Відпустіть стоянкове гальмо, повністю натисніть на зчеплення (для механічної коробки передач), переключіться на першу передачу, повільно відпустіть зчеплення та плавно натисніть на акселератор, щоб плавно рушити з місця, уникаючи різкого прискорення та різкого перемикання передач, особливо при повному навантаженні (18–32 тонни), щоб запобігти прослизанню карданного валу чи шини. Для версії AMT просто натисніть на педаль акселератора, щоб розпочати роботу після відпускання стоянкового гальма; перед тим, як почати попереджати навколишній персонал, посигналити (важливо на будівельних майданчиках і в шахтах).
4. Під час руху дотримуйтеся стабільної швидкості: максимальна швидкість на автомагістралях не повинна перевищувати 80 км/год, а на нерівних будівельних майданчиках і дорогах регулювати в межах 30–40 км/год. На довгих ділянках спуску (особливо в гірській місцевості) використовуйте низькі передачі та двигунне гальмо (гальмо з випускним клапаном WEVB), щоб уникнути частого гальмування, яке може призвести до відмови гальм; не змінюйте напрямок і не перемикайте передачі, коли автомобіль рухається на високій швидкості.
5. Під час їзди по брудній, засніженій або слизькій дорозі (часто в шахтах і будівельних районах) увімкніть блокування диференціала, щоб покращити зчеплення коліс і прохідність; уникайте різких поворотів на високій швидкості, щоб запобігти перекиданню (важливіше для моделей 8×4 із важким-навантаженням). Для крутих схилів використовуйте низькі передачі, щоб забезпечити достатню потужність і уникнути ковзання; уникайте горизонтального руху на крутих схилах, щоб запобігти перекиданню автомобіля.

Стандартна операція скидання

1. Розташування та паркування: відведіть вантажівку на рівну, тверду та відкриту ділянку (переконайтеся, що земля може витримати важке навантаження транспортного засобу), тримайте кузов автомобіля горизонтально, переключіть на нейтральну передачу та міцно потягніть стоянкове гальмо; для паркування на пандусі використовуйте колісні блоки для запобігання ковзанню; не паркуйтеся в місцях з відкритим вогнем або високою температурою, щоб уникнути вибуху шин, і тримайтеся подалі від повітряних ліній електропередач.
2. Увімкнення ВВП: тримайте двигун увімкненим, повністю натисніть на зчеплення (для механічної коробки передач) і ввімкніть відбір-потужності (ВВП), щоб гідравлічна система перейшла в робочий стан; перед тим, як перейти до наступного кроку, переконайтеся, що ВВП увімкнено нормально; не вмикайте ВВП під час руху автомобіля, щоб уникнути пошкодження гідравлічної системи.
3. Підйом і скидання: повільно відпустіть зчеплення (для механічної коробки передач), натисніть важіль гідравлічного керування вгору, щоб рівномірно підняти вантажний ящик до стандартного кута скидання (48–50 градусів). Під час усього процесу переконайтеся, що навколо вантажного ящика немає людей, перешкод або перешкод (мінімальна відстань більше або дорівнює 6 м), щоб уникнути нещасних випадків; уникайте різкого скидання, щоб запобігти розбризкуванню матеріалу та нестабільності транспортного засобу (критично для моделей із важким-навантаженням); не стійте під піднятим вантажним ящиком і за необхідності встановіть попереджувальні знаки.
4. Операція скидання: після того, як матеріали повністю вивантажені, потягніть важіль гідравлічного керування вниз, щоб повільно опустити вантажний ящик, доки він повністю не встановиться; повністю натисніть на зчеплення (для механічної коробки передач), щоб відключити ВВП, переведіть важіль керування в нейтральне положення та закрийте задню кришку вантажного боксу, якщо необхідно; переконайтеся, що вантажний ящик повністю перезавантажений перед поїздкою, щоб уникнути пошкодження вантажного ящика та шасі під час руху.

 Технічне обслуговування після-експлуатації

1. Очистіть залишки матеріалів (особливо корозійних матеріалів, таких як вугілля та руда) всередині вантажного боксу та пил на шасі, щоб запобігти корозії та накопиченню матеріалів, які можуть вплинути на термін служби автомобіля; регулярно очищайте повітряний фільтр, щоб забезпечити плавність всмоктування двигуна, особливо в запилених шахтах; очистіть гідравлічний трубопровід, щоб уникнути блокування, що вплине на продуктивність підйому.
2. Знову перевіряйте рівні всіх масел і рідин, вчасно поповнюйте паливо, моторне масло, охолоджуючу рідину та гідравлічне масло; перевірте наявність витоку масла, витоку повітря та ослаблених болтів (зосередьтеся на шасі, гідравлічній системі та приводному валу) і негайно затягніть або відремонтуйте їх у разі виявлення будь-яких проблем; під час накачування шин не стійте перед шинами, щоб уникнути травм від вибуху.
3. Припаркуйте автомобіль у сухому, провітрюваному та рівному місці, вимкніть двигун, міцно потягніть стоянкове гальмо та встановіть нейтральну передачу. Якщо автомобіль стоїть на тривалій стоянці, втягніть усі гідроциліндри та закрийте відкриті частини штоків поршнів циліндрів; візьміть ключ, вимкніть головний вимикач і закрийте двері та вікна; для транспортних засобів, які використовуються в шахтах, ретельно очистіть шасі та вантажний ящик, щоб видалити пил і залишки корозії.
4. Проводьте регулярне технічне обслуговування відповідно до посібника з експлуатації автомобіля: регулярно замінюйте моторне масло, фільтруючі елементи (повітряний фільтр, масляний фільтр, паливний фільтр) і гідравлічне масло, перевіряйте стан зносу шин, гальмівних колодок і деталей трансмісії (особливо гальмівних колодок для тривалого спуску), а також проводите комплексний огляд і технічне обслуговування трансмісії та гідравлічної системи, щоб забезпечити -тривалу стабільну та ефективну роботу автомобіля; при обслуговуванні транспортного засобу міцно підтримувати підняті частини, щоб уникнути нещасних випадків.